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これまで下水道整備で行われてきた開削工法では、工事による騒音や振動、交通障害の発生などが問題となります。こうした問題を解決するために開発された、塩ビ管による非開削の低耐荷力推進工法。 |
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新開発の「取付推進用支管」は穿孔ズレによって生じる取付角度のズレを15゜まで吸収するとともに、本管と取付管の芯ズレを40mmまで吸収する推進工法専用支管。 もちろん接合部は専用接合剤により、優れた水密性・接合強度を発揮します。さらに「取付推進用スペーサーソケット」との組み合わせにより、推進工法ながら容易で確実な施工を実現。 経済的で効率の良い下水道整備を促進する、待望の専用支管の誕生です。 |
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| 三菱樹脂株式会社 |
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